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空压机产生的积碳有哪些危害呢?

千赢国际娱乐手机版          发布时间:2016/12/9          浏览次数:494次

  空压机设备在运行时会产生很多的积碳,长春爱森期空压机厂家为大家介绍空压机产生的积碳有哪些危害呢?

  当空压机的排气阀及排气管道处产生较多的积碳时,排气阀就会动作不灵活或关闭不严,造成排出的气体倒流汽缸并重复压缩(即二次压缩),使气体温度迅速上升。 高的气体温度又加剧了润滑油的氧化反应,而反应热又不能及时排出,使得排气管道内温度迅速上升。当温度达到润滑油的自燃点时,积存在润滑油中的润滑油开始 燃烧。不完全燃烧产物,油的热分解物,气体中的油雾与空气组成了爆炸气体,就发生了爆炸。

  积炭的危害

  一、当积炭黏附在空压机各段出入口管路上时,将使气流通道面积减小,气流阻力大空压机的功耗也相应增加,造成吸气量减小,影响了空压机的生产能力,使其性能下降。

  二、当积炭黏附在阀座、阀片上时,将使气阀密封不严,吸气时将刚排出的高温气体吸入气缸,使排气温度升高,阀片、气阀弹簧在高温作用下加速膨胀变形。在快速吸排气时,将猛烈撞击阀座,使阀片、气阀弹簧、阀座的磨损加剧,降低这些零件的使用寿命,减少机组出气。

  三、当积炭存在于空压机的水冷器上时,将堵塞气流通道,使换热效率下降、能耗上升、清理维护费用增高。 

  四、当积炭存在于活塞环、活塞体工作面上时,可导致活塞在气缸内卡死,造成事故。

  五、当积炭存在于倒淋处时,将导致倒淋堵塞,使油水分离器内液位升高,降低分离效果,若将积炭带入下一级气缸,影响空压机的生产能力。

  六、当积炭存在于气缸内时,将使空压机的余隙减小,影响空压机的排气量。当积炭过多时,将使气阀损坏,增加维修费用。

  每当空压机在长时间使用以后,会因为机油的原因产生积碳,对空压机性能的提升首要的就是要解决积碳问题。以前传统方式清除积碳耗时耗力,首先需要把发动机拆解,然后用煤油及钢刷、锉刀等清理活塞顶部及进排气梃杆的表面,施工时间常常需要花费一整天。后来改进为利用化学药水加入汽油中,发动车辆经喷油嘴的高效 燃烧,将积碳烧除一些,而不必再拆空压机发动机了。这种方法既简单有方便。现在更有一种轻便的方法,利用专用发泡机在每个气缸中打入极细的泡沫,直至泡沫由气缸底部膨胀至进排气梃杆为止,如此反复两次以后如此反复两次以后,再等上五分钟时间让药水把积碳彻底分解,再用真空吸管把各气缸的碳水吸取干净,最后用高压风枪把每个气缸内的残余积碳彻底清除干净。这才是清理积碳最有效的方法。

  由积碳引起的着火爆炸是压缩机安全运转的极大危害。因此需要特别注意。


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